“十四五”即將收官，作為全國經濟第一省，廣東表現如何？

11月6日，時代周報記者從廣東省“十四五”經濟社會發展總體情況新聞發布會獲悉，2021年-2024年，廣東省GDP連上三個萬億臺階，從11萬億攀升至14萬億，連續36年位居全國第一。

同時，廣東工業、外貿、創新、海洋經濟等多指標居全國首位；另外，得益于粵港澳大灣區融合發展的持續推進，深港穗科技產業合作不斷加強，今年“深圳—香港—廣州”創新集群創新指數躍居全球第一。

亮眼數據背后，科技產業互促雙強，深化經濟體制改革釋放經濟增長潛力，以及粵港澳大灣區建設持續釋放生產要素集聚效應和規模經濟優勢等，都為廣東經濟社會發展提供硬支撐。

多項經濟指標居全國首位

“十四五”期間，廣東多項社會經濟指標持續領跑全國。

會上提到，2021-2024年，廣東經濟總量連續跨越12萬億、13萬億、14萬億臺階，“十四五”前四年年均增長4.7%。其中，2024年廣東地區生產總值達14.16萬億元，連續36年位居全國第一。

同時，廣東地方一般公共預算收入達1.35萬億元，連續34年居全國首位；廣東工業門類齊全，規模以上工業營業收入達19.41萬億元，服務業增加值達8.14萬億元，均居全國首位。

廣州 圖源:圖蟲創意

隨著新一輪科技革命和產業變革的到來，科技創新和產業創新深度融合的重要性愈顯。亮眼經濟數據背后，得益于廣東持續推進科技產業互促雙強。

科技方面，廣東區域創新綜合能力連續8年蟬聯全國榜首；全省研發經費投入、高價值發明專利擁有量以及高新技術企業數量均穩居全國第一；持續將1/3以上省級科技創新戰略專項資金投向基礎研究，加快布局鵬城實驗室、廣州實驗室、大科學裝置等“國之重器”；關鍵核心技術攻關實現多點突破，麒麟高端芯片、高端核磁共振設備、手術機器人等打破國外壟斷。

產業方面，廣東培育形成9個萬億級的產業集群，人工智能核心產業規模超2200億元、約占全國1/3，數字經濟規模居全國首位，新能源汽車產量361.8萬輛、占全國1/4，工業機器人產量24.7萬臺、占全國43.5%，累計培育國家級制造業單項冠軍190家、省級單項冠軍727家、專精特新“小巨人”企業2089家，均居全國前列。

改革釋放更多增長潛力

作為改革開放的排頭兵、先行地、實驗區，深化經濟體制改革是廣東高質量發展的又一關鍵動力。

會上，廣東省發展改革委介紹了“十四五”期間的舉措和成效。

以經營主體為例。“十四五”期間，廣東全面完成國企改革三年行動，“科改企業”“雙百企業”數量全國第一；同時，廣東深知“民營經濟強則廣東強”，接連打出“民營經濟30條”“民間投資24條”等系列政策組合拳，在全國率先完成現代企業制度地方立法。

對外開放方面，廣東打好外貿、外資、外包、外經、外智“五外聯動”組合拳，進出口總額突破9萬億元大關，連續39年位居全國首位；對外投資合作實現新發展，前四年累計對外實際投資達839.39億美元；積極參與共建“一帶一路”，與全球80多個國家和地區的230多個港口實現互聯互通，“朋友圈”越來越大。

深圳 圖源:圖蟲創意

另外，為了補足區域發展不平衡的短板，“十四五”期間，廣東持續推進“百縣千鎮萬村高質量發展工程”，深入實施縣域產業振興、新型城鎮化建設、城鄉風貌提升、集成式改革創新、社會力量動員五大行動，推動珠三角地區產業向粵東粵西粵北有序轉移。

從數據看成效，廣東縣域經濟連續兩年快于全省平均增速；廣東全省城鄉居民人均可支配收入比從2020年的2.49縮小至2024年的2.31。

灣區創新指數全球第一

2019年，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布，旨在推進粵港澳融合發展，激發生產要素集聚效應和規模經濟優勢，以推動區域和國家經濟社會發展。

粵港澳大灣區也與長三角、京津冀共同組成引領全國高質量發展的三大動力源。

在基礎設施互聯互通方面，大灣區軌道交通里程超3000公里；深中通道、黃茅海跨海通道等跨海跨江標志性工程建成通車，深圳到中山的車程時間從過去的2小時縮短至30分鐘；大灣區“組合港”“一港通”實現大灣區內地城市全覆蓋，節省貨主報關成本約30%。

又如科技產業合作方面。共建32家粵港澳聯合實驗室，深化與港澳高校和科研機構的合作，構建開放型區域協同創新共同體成效初顯；圍繞人工智能、低空經濟、生物制造等領域，廣東與港澳開展聯合技術攻關、共建中試基地、共拓應用場景，合力構建創新共同體，積極搶占發展制高點。

其中尤其值得一提的是，伴隨著粵港澳大灣區融合的持續推進，灣區國際科技創新中心影響力不斷提升，今年“深圳—香港—廣州”創新集群創新指數躍居全球第一。

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